Alaggio in Tunisia: i porti e i loro mezzi di sollevamento
Tredici porti dove una barca da diporto può essere alata, da nord a sud. Per ciascuno: il mezzo di sollevamento pubblicato, se è un porto d’ingresso, e la fonte con la sua data.
Il team di YK Marine7 min di lettura
In breve
- Da nord a sud, tredici porti dove una barca da diporto può essere alata.
- Le portate pubblicate vanno da 20 t a 250 t; molti dati hanno più di dieci anni.
- A Tabarka, il travel lift di YK Marine solleva fino a 160 t e 35 m, e si può restare a bordo a terra.
In Tunisia una barca da diporto può essere alata in una dozzina di porti, da Tabarka a nord-ovest fino a Djerba a sud. I mezzi vanno da una gru di poche tonnellate ai travel lift da 250 t dei porti pescherecci. Questa guida li elenca con la portata pubblicata e la data di ogni fonte.
Questa guida è pubblicata da YK Marine, il cantiere del porto di Tabarka. I dati degli altri porti vengono da fonti pubbliche: guide nautiche, siti ufficiali e racconti di diportisti. Molti sono vecchi o si contraddicono. Verificate con il porto prima di partire.
I porti, da nord a sud
| Porto | Sollevamento pubblicato | Porto d’ingresso | Fonte e data |
|---|---|---|---|
| Tabarka | Travel lift da 160 t, barche da 6 a 35 m (cantiere YK Marine) | Sì | ykmarine.net, 2026 |
| Biserta, porto peschereccio di Zarzouna | Travel lift da 100 a 110 t; gru mobile da 250 t annunciata dall’APIP | Sì, alla marina di Biserta | Noonsite 2006, ONTT 2016, APIP 2020 |
| Biserta, zona industriale (W Magic, Squalt) | Travel lift da 260 t e scalo da 250 t; grandi cantieri di costruzione e refit | Sì, alla marina di Biserta | Allied Yachting, senza data |
| Gammarth | Sollevamento con gru per barche da 6,6 a 20 m; citato un travel lift da 50 t | Sì | Tariffa ufficiale 2026; Figaro Nautisme, senza data |
| Sidi Bou Saïd | Travel lift da 20 a 26 t secondo le fonti; ristrutturazione della marina avviata nel 2025 | Secondo l’ONTT | Noonsite 2006–2010, ONTT 2016 |
| Kélibia, porto peschereccio | Travel lift da 110 a 250 t secondo le fonti | Sì | Noonsite 2006 e 2016, Figaro Nautisme |
| Yasmine Hammamet | Travel lift da 150 t, gru da 40 t, piazzale di 9.000 m² | Sì | ONTT 2016, sito del porto, Cruising Association 2024 |
| Port El Kantaoui | Travel lift da 20 a 40 t; nel 2017, nessun travel lift per le barche grandi | Sì | ONTT 2016, Noonsite 2009, Figaro Nautisme 2017 |
| Monastir, marina | Travel lift da 30 a 50 t, barche fino a circa 15 m | Sì | Sito della marina, Noonsite 2024 |
| Monastir, porto peschereccio | Travel lift fino a 250 t, catamarani | Sì, alla marina | Sito della marina, Noonsite 2024 |
| Mahdia, porto peschereccio | Citato un travel lift da 250 t | Sì | Figaro Nautisme, senza data |
| Sfax | Citati portali da 150 a 250 t; il porto commerciale non accoglie il diporto | Sì | Noonsite 2005, Figaro Nautisme |
| Djerba, Houmt Souk | Travel lift da 40 t al porto peschereccio, cantiere privato; nessun sollevamento alla marina | Sì | Figaro Nautisme, Sea-seek |
Le guide più vecchie danno altri dati per il porto di Tabarka. Il travel lift di YK Marine solleva 160 t, per barche da 6 a 35 m.
Il nord: Tabarka, Biserta, Gammarth, Sidi Bou Saïd
Tabarka è spesso il primo porto tunisino per chi arriva dalla Sardegna. È un porto d’ingresso: dogana, polizia, guardia nazionale e autorità portuale (APIP) sono sulla stessa banchina. Al cantiere YK Marine il travel lift solleva fino a 160 t: barche a vela, catamarani, barche a motore e gommoni semirigidi da 6 a 35 m. Si può restare a bordo a terra, giorno e notte. I posti sono limitati, in acqua e a terra.
A Biserta le barche da diporto vengono alate al porto peschereccio di Zarzouna, a circa un miglio dalla marina. I cantieri della zona industriale di Biserta e Menzel Bourguiba lavorano soprattutto su costruzione e grandi refit.
A Gammarth la marina pubblica la tariffa di sollevamento 2026 per lunghezza, da 6,6 a 20 m, con il 50 % in più per i multiscafi. A Sidi Bou Saïd il sollevamento è piccolo e le riparazioni sul posto sono limitate.
Capo Bon e Sahel: Kélibia, Hammamet, El Kantaoui, Monastir
Kélibia è un porto peschereccio con un grande travel lift, usato prima di tutto dalla flotta da pesca. A Yasmine Hammamet il cantiere della marina è gestito dal gruppo Rodriguez, con un grande piazzale.
Monastir è il luogo di alaggio meglio documentato della Tunisia. Il cantiere della marina va bene per barche fino a circa 15 m. Catamarani e barche più grandi vanno al porto peschereccio, a uno o due miglia, dove il travel lift arriva a 250 t. Secondo i racconti del 2024, lì si può vivere a bordo a terra e fare i lavori da sé o con artigiani.
Il sud: Mahdia, Sfax, Djerba
Più a sud, i grandi mezzi di sollevamento sono nei porti pescherecci, pensati prima di tutto per i pescherecci. Le informazioni per il diporto sono rare e spesso vecchie. Chiamate il porto prima di partire.
Quanto costa un alaggio
Nei porti pescherecci gestiti dall’APIP, Tabarka compresa, il sollevamento si paga per tonnellata di stazza lorda (tx) indicata sui documenti della barca. A Tabarka, un preventivo del porto di ottobre 2026 indica:
- alaggio e varo: 20 TND per tx, più 50 TND di costo fisso;
- piazzale: 1 TND per tx al giorno;
- ormeggio: 1 TND per metro al giorno.
Per una barca di 10 tx, sollevamento e costo fisso fanno 250 TND, circa 75 €. I lavori del cantiere sono su preventivo. Le marine private pubblicano le loro tariffe, come Gammarth per il 2026.
Cosa verificare prima di scegliere
- La portata: il peso della barca e, per un catamarano, la larghezza tra le gambe del travel lift.
- Il soggiorno a terra: si può restare a bordo? Per quanto tempo?
- I lavori: il cantiere fa i lavori o solo il sollevamento?
- Il preventivo: scritto, prima di cominciare.
- Le formalità: se arrivate dall’estero, il porto è un porto d’ingresso?
Fonti
- Ufficio nazionale del turismo tunisino, catalogo Nautica, 2016.
- Noonsite, Tunisia, pagine dei porti e racconti di diportisti, 2005–2024.
- Noonsite, cantieri di Monastir, luglio 2024.
- Marina Cap Monastir, presentazione.
- Port Yasmine Hammamet, cantiere navale.
- Port Marina Gammarth, tariffe, 2026.
- Allied Yachting, marina di Biserta.
- L’Économiste Maghrébin, attrezzature dell’APIP, novembre 2020.
- Figaro Nautisme, Bloc Marine, schede dei porti (qui Kélibia).
Un dato è cambiato in un porto? Scriveteci a [email protected] (in francese o in inglese) e aggiorneremo la pagina.
Alaggio a TabarkaTravel lift da 160 t, barche da 6 a 35 m, monoscafi e catamarani.
