Dove riparare la barca in Tunisia?

Per riparare la barca in Tunisia, il cantiere YK Marine fa l'alaggio nel porto di Tabarka, nel nord-ovest del paese: travel lift da 160 t, barche da 6 a 35 m. Carenaggio, idrosabbiatura, trattamento dell'osmosi e verniciatura dello scafo si fanno lì, a terra. A Bizerte, Gammarth, Sidi Bou Saïd e Hammamet lavoriamo sul posto su motori, inox, tappezzeria ed energia solare ed eolica.

Riparare la barca in Tunisia: cosa si fa e dove

	Sul posto, 4 porti	Cantiere di Tabarka
Alaggio	No	Travel lift da 160 t, da 6 a 35 m
Carenaggio e antivegetativa	No	Sì, in 3–5 giorni
Idrosabbiatura	No	Sì, unico cantiere in Tunisia
Osmosi e verniciatura dello scafo	No	Sì
Motori	Sì	Sì
Inox e saldatura	Sì	Sì
Tappezzeria nautica	Sì	Sì
Energia solare ed eolica	Sì	Sì

I quattro porti in cui lavoriamo sul posto sono Bizerte, Gammarth, Sidi Bou Saïd e Hammamet. La tua barca è lì e deve uscire dall'acqua? Il trasporto fino a Tabarka si può organizzare su richiesta.

• A terra, a Tabarka: barche a vela, barche a motore, catamarani e gommoni semirigidi, da 6 a 35 m. Carenaggio, idrosabbiatura, osmosi e riparazioni in vetroresina, verniciatura dello scafo. Il cantiere fa anche falegnameria e coperte in teak e stampaggio in vetroresina.
• Meccanica ed elettricità: entrobordo e fuoribordo, tutte le marche, e invertitori. Tagliandi, riparazioni, eliche, assi, boccole, anodi, impianto elettrico di bordo, pezzi torniti su misura e prova in mare. Vedi meccanica ed elettricità.
• Inox: pulpiti, archi e riparazioni in inox 316L, saldati su misura. Vedi acciaio inox e saldatura.
• Tappezzeria ed energia solare ed eolica: vedi tappezzeria nautica ed energia a bordo: solare ed eolico.

Quanto costa una riparazione: tre voci

• Il porto: l'APIP, l'autorità portuale, applica le sue tariffe per l'alaggio, l'area di carenaggio e l'ormeggio.
• Il cantiere: i lavori si fanno su preventivo. Il prezzo dipende dalla barca, dal suo stato e dal lavoro richiesto.
• Le formalità, per una barca straniera: pacchetto pratiche e assistenza da 250 TND, escluse le tariffe dell'APIP.

Esempio: per una barca di 10 tonnellate di stazza (tx), alaggio e spese fisse costano 250 TND, circa 75 €, poi 10 TND al giorno a terra, circa 3 € (1 € ≈ 3,36 TND, Banca centrale di Tunisia, 8 ottobre 2026). Le tariffe del porto possono cambiare.

Scegliere un cantiere: cosa verificare

Qualunque cantiere tu scelga, fai queste domande prima di affidargli la barca.

• Il travel lift: la sua portata copre il peso della tua barca? Per un catamarano, il baglio passa tra le gambe del travel lift?
• L'invasatura: appoggi sufficienti su ogni lato dello scafo, e la chiglia appoggiata su tacchi.
• Il preventivo: scritto, prima dell'inizio dei lavori.
• Le referenze: foto di lavori simili al tuo.
• La lingua: poter parlare del lavoro senza intermediari.
• Le formalità: chi se ne occupa con te, e a quale prezzo.
• La permanenza a bordo: puoi restare sulla barca quando è a terra?
• I tempi: la data dell'alaggio, la durata prevista del lavoro e con quanto anticipo prenotare.

Da YK Marine: travel lift da 160 t per barche da 6 a 35 m, preventivo rapido in francese o in inglese, formalità fatte con te per 250 TND, e puoi restare a bordo con la barca a terra, giorno e notte. I posti sono limitati, in acqua come a terra: prenota presto.

Arrivare dalla Sardegna, dalla Sicilia o da Malta

Sardegna, Sicilia e Malta sono a una traversata da Tabarka. Distanze indicative, in linea d'aria:

• Sardegna meridionale: circa 120–135 miglia nautiche (Porto di Teulada 118, Carloforte 133, Cagliari 136).
• Sicilia: circa 180 miglia per Marsala, 190 per Trapani.
• Malta (La Valletta): circa 285 miglia.

Lungo la costa tunisina, Bizerte è a circa 57 miglia da Tabarka, Sidi Bou Saïd a circa 76 e Yasmine Hammamet a circa 93.

Una barca straniera fa le formalità all'arrivo: dogana, polizia di frontiera, Guardia nazionale marittima e APIP. Le facciamo con te. I dettagli sono in le formalità a Tabarka, passo dopo passo.

Barche straniere: alaggio e lavori a TabarkaPreventivo prima di partire, formalità fatte con te all'arrivo.

Chiedere un preventivo

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   1. Descrivi la barca

   Tipo, lunghezza, lavori e date, su WhatsApp al +216 20 373 243.

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   2. Ricevi il preventivo

   Preventivo rapido, senza spostarti. Rispondiamo in francese o in inglese.

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   3. Alaggio o lavoro sul posto

   Il giorno concordato, a Tabarka o dove si trova la barca.

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   4. Di nuovo in acqua

   Controllo finale, riprendi il mare.

Puoi anche scrivere a [email protected] o passare dalla pagina contatti. Rispondiamo in francese o in inglese. Il cantiere è aperto dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 18, il sabato e la domenica dalle 8 alle 15.

Domande frequenti

Alare la barca in Tunisia costa meno?

Ecco le tariffe del porto di Tabarka (APIP), rilevate da un preventivo del porto a ottobre 2026, da confrontare con quelle del tuo porto. Alaggio e varo: 20 TND per tonnellata di stazza (tx), più 50 TND di spese fisse. Area di carenaggio: 1 TND per tx al giorno. Ormeggio: 1 TND al metro al giorno. Diritto di ridosso: 2 TND per tx. Per una barca di 10 tx, alaggio e spese fisse costano 250 TND, circa 75 €. I lavori del cantiere sono su preventivo.

Quanto può essere grande la barca da alare a Tabarka?

Fino a 160 t e 35 m: barche a vela, barche a motore, catamarani e gommoni semirigidi, da 6 a 35 m.

Posso restare a bordo durante i lavori?

Sì, con la barca a terra, giorno e notte.

Lavorate anche fuori da Tabarka?

Sì, sul posto a Bizerte, Gammarth, Sidi Bou Saïd e Hammamet: motori, inox, tappezzeria ed energia solare ed eolica. Alaggio, carenaggio e osmosi si fanno a Tabarka.

La nostra zona di interventoAlaggio a Tabarka, lavori sul posto in quattro porti.