Où faire réparer son bateau en Tunisie ?

Pour faire réparer son bateau en Tunisie, le chantier YK Marine sort les bateaux de l’eau au port de Tabarka, dans le nord-ouest du pays : portique de 160 t, bateaux de 6 à 35 m. Carénage, hydrogommage, osmose et peinture de coque se font là, à terre. À Bizerte, Gammarth, Sidi Bou Saïd et Hammamet, nous intervenons sur place pour la mécanique, l’inox, la sellerie et l’énergie solaire et éolienne.

Réparer son bateau en Tunisie : quoi, et où

	Sur place, 4 ports	Chantier de Tabarka
Sortie d’eau	Non	Portique de 160 t, de 6 à 35 m
Carénage et antifouling	Non	Oui, en 3 à 5 jours
Hydrogommage	Non	Oui, seuls en Tunisie
Osmose et peinture de coque	Non	Oui
Mécanique moteur	Oui	Oui
Inox et soudure	Oui	Oui
Sellerie	Oui	Oui
Énergie solaire et éolienne	Oui	Oui

Les quatre ports d’intervention sont Bizerte, Gammarth, Sidi Bou Saïd et Hammamet. Votre bateau y est et doit sortir de l’eau ? Son transport jusqu’à Tabarka peut s’organiser sur demande.

• À terre, à Tabarka : voiliers, bateaux à moteur, catamarans et semi-rigides, de 6 à 35 m. Carénage, hydrogommage, osmose et polyester, peinture de coque. Le chantier fait aussi le teck et la menuiserie et le moulage fibre.
• Mécanique et électricité : moteurs inbord et hors-bord, toutes marques, et inverseurs. Révision, réparation, hélices, arbres, bagues, anodes, électricité de bord, pièces usinées sur mesure au tour et essai en mer. Voir mécanique et électricité.
• Inox : balcons, arceaux et réparations en inox 316L, soudés sur mesure. Voir inox et soudure.
• Sellerie et énergie solaire et éolienne : voir sellerie et tapisserie et énergie à bord : solaire et éolien.

Ce que coûte une réparation : trois postes

• Le port : l’APIP, l’autorité du port, facture le hissage, l’aire de carénage et l’accostage à ses tarifs.
• Le chantier : les travaux se font sur devis. Le prix dépend du bateau, de son état et du travail demandé.
• Les formalités, pour un bateau étranger : forfait dossier et accompagnement de 250 DT, hors tarifs de l’APIP.

Exemple : pour un bateau de 10 tonneaux de jauge (tx), le hissage et les frais fixes coûtent 250 DT, soit environ 75 €, puis 10 DT par jour à terre, environ 3 € (1 € ≈ 3,36 DT, Banque centrale de Tunisie, 8 octobre 2026). Les tarifs du port peuvent changer.

Choisir un chantier : les points à vérifier

Avant de confier votre bateau, quel que soit le chantier, posez ces questions.

• Le portique : sa capacité couvre-t-elle le poids de votre bateau ? Sa largeur passe-t-elle entre les montants, pour un catamaran ?
• Le calage : assez d’appuis de chaque côté de la coque, et la quille posée sur des cales.
• Le devis : écrit, avant le début des travaux.
• Les références : des photos de travaux semblables au vôtre.
• La langue : pouvoir parler du travail sans intermédiaire.
• Les formalités : qui s’en occupe avec vous, et pour quel montant.
• Le séjour : pouvez-vous rester à bord quand le bateau est à terre ?
• Le délai : la date de sortie d’eau, la durée prévue, et combien de temps à l’avance réserver.

Chez YK Marine : portique de 160 t pour les bateaux de 6 à 35 m, devis express en français ou en anglais, formalités faites avec vous pour 250 DT, et vous restez à bord à terre, de jour comme de nuit. Les places sont limitées, à flot comme à terre : réservez tôt.

Depuis la Sardaigne, la Sicile ou Malte

La Sardaigne, la Sicile et Malte sont à une traversée de Tabarka. Distances approximatives, en ligne droite :

• Sud de la Sardaigne : environ 120 à 135 milles nautiques (Porto di Teulada 118, Carloforte 133, Cagliari 136).
• Sicile : environ 180 milles pour Marsala, 190 pour Trapani.
• Malte (La Valette) : environ 285 milles.

Sur la côte tunisienne, Bizerte est à environ 57 milles de Tabarka, Sidi Bou Saïd à environ 76 et Yasmine Hammamet à environ 93.

Un bateau étranger fait ses formalités à l’arrivée : douane, police des frontières, garde nationale maritime et APIP. Nous les faisons avec vous. Le détail est dans les formalités à Tabarka, étape par étape.

Bateaux étrangers : sortie d’eau et travaux à TabarkaDevis avant de partir, formalités faites avec vous à l’arrivée.

Obtenir un devis

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   1. Décrivez le bateau

   Type, longueur, travaux et dates, par WhatsApp au +216 20 373 243.

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   2. Recevez le devis

   Devis express, sans déplacement, en français ou en anglais.

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   3. Sortie d’eau ou intervention

   Le jour convenu, à Tabarka ou sur place.

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   4. Remise à l’eau

   Contrôle final, vous repartez.

Vous pouvez aussi écrire à [email protected] ou passer par la page Contact. Le chantier est ouvert du lundi au vendredi de 8 h à 18 h, le samedi et le dimanche de 8 h à 15 h.

Questions fréquentes

Est-ce moins cher de sortir son bateau de l’eau en Tunisie ?

Voici les tarifs du port de Tabarka (APIP), relevés sur un devis du port en octobre 2026, à comparer avec ceux de votre port. Hissage (sortie et remise à l’eau) : 20 DT par tonneau de jauge (tx), plus 50 DT de frais fixes. Aire de carénage : 1 DT par tx et par jour. Accostage : 1 DT par mètre et par jour. Droit d’abri : 2 DT par tx. Pour un bateau de 10 tx, le hissage et les frais fixes coûtent 250 DT, environ 75 €. Les travaux du chantier se font sur devis.

Quelle taille de bateau peut sortir de l’eau à Tabarka ?

Jusqu’à 160 t et 35 m : voiliers, bateaux à moteur, catamarans et semi-rigides, de 6 à 35 m.

Peut-on rester à bord pendant les travaux ?

Oui, à terre, de jour comme de nuit.

Intervenez-vous ailleurs qu’à Tabarka ?

Oui, sur place à Bizerte, Gammarth, Sidi Bou Saïd et Hammamet : mécanique, inox, sellerie et énergie solaire et éolienne. La sortie d’eau, le carénage et l’osmose se font à Tabarka.

Notre zone d’interventionSortie d’eau à Tabarka, interventions sur place dans quatre ports.