Carenaggio
Idrosabbiatura o carteggiatura: come sverniciare uno scafo senza rovinare il gelcoat
Gli strati di antivegetativa si accumulano a ogni alaggio. Un giorno bisogna tornare al gelcoat. Ci sono due modi per farlo.
Il team di YK Marine5 min di lettura
In breve
- L'idrosabbiatura a bassa pressione (hydrogommage) svernicia lo scafo con acqua e abrasivo fine.
- Il gelcoat non viene né scavato né scaldato, e c'è poca polvere.
- YK Marine è l'unico cantiere in Tunisia a offrirla.
Perché tornare al gelcoat
Troppi strati finiscono per sfogliarsi. La nuova antivegetativa aderisce male e lo scafo si appesantisce.
Carteggiatura o idrosabbiatura: cosa cambia
Entrambi i metodi tolgono l'antivegetativa. Non trattano il gelcoat allo stesso modo.
| Carteggiatura | Idrosabbiatura | |
|---|---|---|
| Metodo | Levigatrice a disco, a secco | Acqua e abrasivo fine, bassa pressione |
| Gelcoat | Può essere scavato | Preservato |
| Polvere | Molta, va aspirata | Poca: l'acqua trattiene i residui |
| Chiglia e angoli | Lenti da raggiungere | Facili da raggiungere |
| Velocità | Più lenta | Più rapida |
L'idrosabbiatura in cantiere, in 4 passaggi
La barca resta sull'invasatura per tutto il lavoro.
1. Alaggio
Il travel lift solleva la barca, che viene poi messa sull'invasatura.
2. Protezione
Elica, anodi e passascafi mascherati.
3. Idrosabbiatura
Strato dopo strato, fino al gelcoat.
4. Risciacquo e controllo
Scafo risciacquato, asciugato, ispezionato.
E dopo la sverniciatura?
Uno scafo a nudo si può controllare: umidità, bolle, laminato. È il momento giusto per trattare l'osmosi.
Il servizioIdrosabbiaturaGli unici in Tunisia a offrirla. Preventivo rapido su WhatsApp.Vedi la pagina
